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大众将在欧洲投资10亿欧元与合作伙伴建设

发布时间:2019-09-14 09:21:47 编辑:笔名

  大众将在欧洲投资10亿欧元与合作伙伴建设电池工厂

  5月13日,大众汽车宣布,监事会和管理委员会批准了其欧洲建设电池厂的计划

  。大众汽车首席执行官Herbert Diess表示:“我们正在推动我们产品的电气化和数字化,今天的决定是大众汽车未来的重要里程碑“。

  根据资料显示,批准的投资金额小于10亿欧元,大众集团将用这笔资金与合作伙伴在德国下萨克森州(萨尔茨吉特)建设一个大型电池工厂。通过战略合作伙伴关系确保电池供应,支持大众此前再欧洲设立的的增长计划。工厂建设完成之后,前期只对电芯进行组装,后期会进入电芯上产领域。此前公布的电池回收计划也将在德国萨尔茨吉特的零部件工厂,这一回收计划将在2020年开始,初期预计能够回收“每年约1,200吨电动汽车电池,相当于约3,000辆汽车的电池。

  遗憾的是,此次并未公布将与哪位合作伙伴建设新工厂。不过根据大众此前消息显示,集团已经选定了中国的宁德时代、韩国的SK

  Innovation、LG化学以及三星SDI作为其动力电池供应商。其中,LG化学和三星SDI将为欧洲生产的电动汽车提供电池,宁德时代将覆盖中国地区,SKInnovation将为北美产品和部分欧洲产品供应电池。因此这一合作伙伴究竟是LG化学、三星SDI或者是SKInnovation还不能下定论。

  大众汽车集团预计其纯电动车的销量将从2018年的25,000多辆增加到2019年的10万辆以上,预计2020年这一数字将增加到超过50万。根据上方图片中信息可以看出,在销量目标逐渐增长的情况下,大众集团也已备足新品。2019年纯电动车型的数量将在2018年的基础上增加9款,国内已经亮相的宝来纯电、朗逸纯电、奥迪Q2L纯电和保时捷Taycan等产品都将在中国销售。

  通过车型的布局外媒分析,巨大的销售数字将在欧洲和中国,而北美的销售量不到总量的10%,假设每年销量为50万辆,那么中国和欧洲市场的销量将达到40万辆以上。按照国内目前动力电池产能,满足现阶段自主品牌纯电动车销量都已经比较困难,若大众想要完成销量目标,在中国与伙伴合资建设电池工厂的可能性也极高。

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